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客車運用調度管理系統

作者:管理員 發布時間:2020/1/22 瀏覽次數:23

云南省打造旅游、民族文化大省, 實施橋頭堡建設戰略,離不開鐵路運輸。近年來,隨著云南省經濟社會的發展,鐵路旅客運輸發送運量以10%遞增,2013年已增至3335萬人。鐵路一方面加快云南鐵路新線建設,另一方面不斷挖掘既有運輸設備能力,增加列車頻次。2011年省內鐵路客車車輛從不到1000增加至2000輛,新開通了多趟列車到重點省市客車和城際列車,隨之而來的問題:一是旅客車輛數量大增,臨時存放在若干貨運車站,增加了調度的難度;二是不同車型只能運行在規定的線路上,而新配車輛車型繁多,給調度管理帶來難度,增加安全風險發生概率;三是傳統的鐵路旅客列車調度管理工作方式無法管理與日俱增車輛,無法滿足旅客運輸隨時變動的需要,以保證應急救災、春運、暑運旅客運輸,為該研究開發“鐵路客車運用調度管理信息系統”,以信息技術再造工作流程,提升管理水平,以適應安全、高效、快速管理的需要,為云南經濟發展多拉快跑。該成果主要用于旅客列車調度管理和指揮。系統以客車確報、行車調度和客車現在車系統為信息原點,采用.net圖形化技術,數據庫備份技術,Web Serice技術,實現客車動態顯示板電子化,圖定“編組表”信息維護,實現自動校對信息,多種編掛操作等功能。綜合技術在鐵路客車運用調度管理領域處于國內領先水平。該成果與國內同類產品比較有如下創新點:該項目利用客車現在車管理系統、客車預確報系統、行車調度系統,實現客車編組車號、車型、定員、車輛順序、自重、換長自動校對和報警提示,實現路局調度所和車輛段、客運段調度信息準確、規范、及時,運作協調一致。該項目依據指定車次客車所規定的客車編組要求,自動判斷調度人員是否符合編組規定要求操作,客車車型、定員、換長等技術參數是否正確,發現問題自動提示并報警。避免因錯誤編組作業導致重大責任事故的發生,實現運用車輛安全風險防控,提高調車作業效率。該項目能夠根據客車車底輪轉周可期,自動推算某車次某車組下次出發時間,以及在途的某車次某車組現在開行的具體位置(所在車站、開行區間)。成果實現了在客車現在車管理系統中記錄所有崗位人員對系統的操作軌跡,為事后出現問題,追究責任提供依據。該成果自2012年在云南轄區鐵路調度所、車輛段、客運段全面投入使用,顯著提升工作質量和效率。滿足了鐵路客運調度指揮生產發展的需要,實現了路局客車站存車信息的規范化管理,實用性極強,有力促進了云南省交通運輸業的發展。

項目年度編號 1500040250 限制使用 國內
省市 云南 中圖分類號 U293.12
成果類別 應用技術 成果公布年份 2014

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