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鐵路旅客列車開行方案的可控復雜網絡建模研究

作者:管理員 發布時間:2020/1/21 瀏覽次數:94

鐵路旅客列車開行方案是鐵路運輸組織研究領域的關鍵問題。有關旅客列車服務網絡的研究,處于起步階段,涉及到的方法主要有數理統計理論和線性分析理論。針對該課題相關研究始于鐵路列車流網絡的復雜特性參數,其目的是判別車流網絡的性質及進行網絡參數分析,沒有涉及基于復雜網絡可控性研究。所以,鐵路旅客列車開行方案的可控復雜網絡建模研究一項具有重要意義的新課題,很有必要做進一步研究。該項目擬從復雜網絡的視角研究旅客列車開行方案。研究旅客列車開行方案與列車流網絡的不對稱映射關系,給出映射方法,分析旅客列車流網絡復雜特性,構建旅客列車開行方案的可控復雜網絡模型。研究列車服務網絡的可控性,將旅客列車開行方案轉化為列車服務網絡進行研究,結合度、介數以及接近度定義了免疫節點,并研究列車服務網絡的可控性。為研究列車服務網絡的優化,尤其在應急條件下服務網絡的重構奠定基礎。建立列車流網絡脆弱性分析的容量-負荷節點與邊混合動態模型。通過研究列車流網絡在蓄意攻擊(刪除負荷大的節點)與隨機故障時其脆弱性表現,評估旅客列車開行方案應對突發事件的能力。

項目年度編號 1700160094 限制使用 國內
省市 甘肅 中圖分類號 U293.1
成果類別 應用技術 成果公布年份 2016

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